Команда асманынын демөөрчүлөрү - кантип чечиш керек

Азыр Team Sky эмне деп аталат?

(бактылуу рок музыкасы) - Тур де Франс акыркы бештүктөн төртөөнү жеңип алды жана алардын GCNдеги велосипед спортунда, балким жалпы спортто жеңишке жеткен философиясы болду, биз Team Sky велосипедди түп-тамырынан бери өзгөрттү деп эсептейбиз. Анан кантип иштейт. Туурабы? Төмөндөгү комментарийлерде бизге кабарлаңыз.

Кеттик. (оптимисттик рок музыкасы) Team Sky командасынын командасынын ийгилигинин чоң бөлүгү болгон, айрыкча Дэйв Брайлсфорд 2014-жылдын апрелине чейин Британдык Велосипеддин директору болуп иштеген. келип чыккан жана алгач иштелип чыккан. 'Marginal Gain' - бул термин Sky Sky командасынын дээрлик баардыгы укпаган термин, бирок ал иштеди.

Кандай гана чоң болбосун, чоң чыгым кетирилбесин, команда өркүндөтүүнү издеп, эч нерсе калтырган жок. Бул идеялар алгач велосипед дүйнөсүндө көптөгөн адамдар тарабынан шылдыңдалса дагы, жакшы мисал - турбо тренерлерде авто жарыштарга чейин жана андан кийин жылуу, ал эми азыр болсо Sky Sky командасынан көптөгөн адамдар тарабынан кабыл алынган биринчи идеяларды көрүп жатасыз. велосипед дунйэси ве команда газанылан устунликлер билен чэкленмейэр. Былтыр Майоркадагы кеңири машыгуулардан кийин сэр Дэйв Брейлсфорд менен жолуктук.

Бул жерде айта турганыбыз - Бул спорттун мүнөзүнө байланыштуу, биз өтө сейрек кездешип калабыз, ошондуктан көпчүлүк учурда ар бир жарышта чакан топторду көрөбүз, бирок толугу менен алуу кыйынга турат. чогуу топтоо. Ошентип, кечинде көп жумуш менен иштеген кызматкерлер тобу катары көп убактыбызды өткөрөбүз. Ошентип, биз билбейм, биздин бардык спорттук илимий иш-чараларыбызды пландаштырып жатабыз жана биз аткаруу жана колдоо деп атаган нерселерди кантип жасайбыз.

Биз жарыш программасын жасайбыз, билесиңби, биз аны жасайбыз, билбейм, баарыбыздын механиктерибиз бар, алардын кандай иштээрин көрөбүз, ошондуктан процедуралар. Сизде ал жакта ак куулардын бардыгы бар: 'Биз ушундай иштейбиз' деп. Биз баарын пландаштырабыз. - Брейлсфорд, айрыкча, башкы машыктыруучу Тим Керрисонго байланыштуу, жумушка алууну өзгөчө билчү.

Керрисон 2010-жылды команда менен өткөрдү, бирок ал велосипед ролуна сууда сүзүү боюнча машыктыруучусу эмнени колдоно алаарын билип, көрүп, ойноп, роль ойноду. Кериссон учурдагы Велоспорт боюнча дүйнөдөгү эң кадырлуу машыктыруучулардын бири болуп саналат жана Team Sky алардын атына ээ болгон Тур де Франсдагы төрт жеңиште чоң роль ойногон. (Көңүлү читкен джаз музыкасы) Велодромдун контролго алынган чөйрөсүндө British Cycling жасап жаткан нерсени Team Racing компаниясынын жол жарыштарынын анча көзөмөлдөнбөгөн жана ачык чөйрөсүнө колдонууга аракет кылганына караганда, бир нече скептиктер болгон деп айтууга болот.

Жана бир жылга жакын убакыт бою, балким, алар өзүлөрү да күмөн санай башташты. Бирок, көп өтпөй алар күмөн санагандардын туура эмес экендигин далилдешти. 2012-жылдагы Тур де Франс оюндарына катышыңыз.

Алар бийиктиктин чокусуна чыгуунун эң тез, эффективдүү жолу - ылдам, бирок туруктуу темп менен жүрүү деп табышкан, ошондуктан Брэдли Уиггинстин айланасында убакыт сыноосунан кийин күчтүү альпинисттер командасын түзүшкөн. Винченцо Нибали сыяктуу чабуулчулар ылдамдыгын өзгөртүп, жолду көздөй көтөрүлгөндө, команда ошол эле темпти улантып, көп өтпөй ошол чабандестерди алып келип, турда Уиггинс жеңип алды. Алар Тоодогу Тур де Франсда жеңишке жетүүнүн эффективдүү жолун жана убакыт сыноосун тапты десек жаңылышпайбыз. - Азырынча жоголгон жок.

Сен муну түшүндүңбү? (Күлүп) - Анын сынчылары бар болсо дагы, кээ бирөөлөр велосипед жарыштарын жеңүүнүн эң кызыктуу жолу эмес деп айтышат, ал эми Team Sky чабуулчусу Герейнт Томас велосипед жарыштарында жеңишке жетүү үчүн акча төлөп берем деп айтканга чейин барды. көңүл ачуучу. Крис Фрум бул тенденцияны, айрыкча 2016-жылдагы Турда жарышта жеңишке жетүү үчүн чындыгында эффективдүү жана кызыктуу жолду тапкандай сезген болушу мүмкүн деп айтышым керек. Классиктер болсо, өзүн-өзү көрсөтүштү.

Команданын жарылышы бир топ кыйыныраак. 2016-жылы Льеж-Бастонь-Льеждеги Wout Poels менен биринчи эстелигиңизди жеңип алдыңыз. Бирок жалпысынан алар күтүлбөгөндөй жарыш түрүнүн жеңүүчү формуласын таба албай убара болушту. (Көңүлү читкен джаз музыкасы) Британдык велосипеддин пионери болуп иштеген Team Sky жана British Cycling өз ишмердүүлүгүн улантып келе жаткан философия, ой жүгүртүү жана аткарууну өркүндөтүү.

Алар бул жөнүндө уккандан жана ушул күнгө чейин суралгандан бир аз чарчап калышкандыр. Чындыгында, макаланын аягында бул жөнүндө уккандан тажап калдыңыз, анткени биз аны бир нече жолу эскеребиз. 'Marginal Gains' ыкчам издөө жашоодогу хакердик макалаларды, университеттин башкаруу курстарына шилтемелерди жана башкаларды табат.

кышкы велосипед байпактары

Дүйнөнү бир нерсе өзгөрттү деп айтуу велосипед тебүү макаласы үчүн бир аз таң калыштуу көрүнүшү мүмкүн, бирок бул дүйнөнүн жок дегенде бир нече аспектилерин жасашы мүмкүн. Британдык велосипедден баштап Team Sky менен уланып, сиз сыяктуу болсо дагы, кичинекей жеңиштер жөнүндө ойлонуңуз Эгер сиз бир нерсенин чокусунда турсаңыз, анда эмне кылып жатканыңызды сындырып, анализдеп, андан кийин пайызга же пайыздык Пунктка азайтууга болот. бир пайызга жакшыртуу. Демек, сиз ондон бир пайызга жакшырткан он нерсеңиз бар деп айтсаңыз, анда бир пайыздык пайда аласыз.

Анча деле угулбайт, бирок быйылкы Тур де Франс мелдешинин жыйынтыгын карасаңыз, Крис Фрум 89 сааттан бир аз ашык убакытты утуп алды жана Ромен Бардеттен төрт мүнөттүк беш секундада алдыга чыкты, бул 0,07 пайызга караганда Албетте, учурда. Кайсынысы кичинекей.

Ошентип, Team Skywork ушул киреше чегине салым кошуу үчүн жасап жаткан нерселердин бардыгын эсиңизден чыгарбаңыз. Team Sky канчалык деңгээлде маржиналдык киреше алууну көздөп жаткандыгына ишенүүгө болот. Чындыгында, алар айдоочулардын ар бири үчүн мейманканага жууркан, матрац жана жаздыктарды алып барышат.

2015 Giro Бирок, алар ал тургай, мейманканаларда калууга аргасыз болбошу үчүн, Ричи Порт үчүн мотор үй алып, андан да ары кетти. Бул велосипед тебүүгө таасирин тийгизди, анткени GCN 2013-жылы иштей баштагандан бери башка командалар дагы команданын мүчөлөрүн, көбүрөөк шаймандарды жана көптөгөн унааларды жарышка алып келишти. Биз 2013-жылга караганда бир аз жаш көрүнүп калдык. (Оптимисттик электрондук музыка) Чындыгында эле, биздин технологиялык бөлүмдү кичинекей киреше менен топтоо аябай кызыктырды, бирок биз баардыгыбызды жакшы көрөрүбүздү билебиз жана чындыгында, бул эң жеңил нерсе, эгерде сиз аларды физикалык көз алдыңыздан көрө алсаңыз, анда эч нерсеге арзыбаган ийгиликтерге жетишүү болду. өзүңүздөн Pro Bikes.

Баштайлы сабагы. Mi сабактары таң калыштуу башталыштай сезилет, бирок сиз жана мен сабакты сатып алганда, биз аны 10 миллиметр кадам менен сатып алабыз. Эгер сиз Team Sky чабандеси болсоңуз, анда Pro сабагыңызды бир миллиметрдик кадам менен алсаңыз болот.

Бул укмуш. Ошентип, Джерейнт Томас велосипединде 121 миллиметрдик сабы менен жүрөт жана бул Team Sky башка көптөгөн про командаларга караганда канчалык деңгээлде алга жылганын жана өнөктөштөрү алардын чабандерлеринин мүмкүн болушунча мыкты дарылануусун камсыз кылып, мүмкүн болушунча мыкты оюн көрсөтө алаарын көрсөтөт. Велосипеддерди карай турган болсок, чындыгында GCN Pro велосипеддери аркылуу 2013-жылдан бери велосипеддер канчалык өзгөргөнүн көрө алабыз.

Алардын велосипеддери көп. Алардын 55ин Тур де Франс менен алып кетишет. Акыркы үч жылдагы Team Sky Pro велосипеддеринин чогулушун карап көрөлү. (Көңүлдүү джаз музыкасы) айырмачылыктарын көрө аласызбы? Чындыгында, сиз кылдаттык менен карашыңыз керек, анткени Pinarello- алкактары бир топ өзгөрсө дагы, Dura-Ace топтору 2013-жылдан бери анчалык деле өзгөргөн жок.

Dura-Ace R9100 чыкканда алар жакында өзгөрөт. Ошентип, айырмачылыктарды табуу үчүн, өтө кылдаттык менен караш керек. Ал Крис Фрумдун 2016-жылдагы Тур де Франсдагы жеңил-желпи велосипедин алыңыз.

Анын чокусундагы чынында эле жөнгө салынган жана атайын Dura-Ace спутниктик которгуч салмакты үнөмдөө үчүн супер клей менен жабыштырылган. Бул 3D басылып чыккан көмүртек буласы Гармин кронштейн, ал тургай, төмөнкү бастырма үчүн 3D басылып чыккан көмүртек буласынын номери бар. Ал кезде, 2013-жылы, пресстелген төмөнкү кашаалар болгон.

Бирок 2014-жылдан бери, команда механиктери суранганда, Team Sky чындыгында Hollowtech түтүкчөсүнө ээ, башкача айтканда, бир аз салттуу бурама астындагы кашаа.

Неге? Себеби аларды алмаштыруу жана элементтерди бир аз жакшыраак көтөрүү оңой, андыктан маржиналдык киреше философиясы чабандестерге гана эмес, команда мүчөлөрүнө да тиешелүү. Классикалык классикалык трассалар үчүн Sky Sky велосипеддери жана чоң экскурсиялардын брусчатка баскычтары, ошондой эле алар минип жүргөн шаймандарын өркүндөтүп, дайыма өркүндөтүп турат. Бир жыл мурун, Крис Фрумдун артында кичинекей асмасы бар Пинарелло алкагы болгон, ал эми Люк Роу быйыл Фландрия турунда прототипти айдап чыккан, анда асма бөлүктүн ордуна флекс кадрга орнотулган.

Дэн Фландрия турунун алдында аны текшерип көрдү - Бул K8, прототиптин этабында, ошондуктан Люк Роу учурда командадагы жалгыз адам, негизинен, кээ бир команданын мүчөлөрү бир аз жайыраак отуруп калышкан шасси, анткени алар жылына бир нече жарышты гана аткара алышат. Ошентип, Пинарелло аларды бирдей мүнөздөмөлөргө, геометрияга, дөңгөлөктөрдүн тазаланышына карабастан чыгарды, бирок алар жөн гана арткы шокту алып салышты. Демек, бул жигиттерге бир аз тааныш. - Команданын убакытты байкаган велосипеддери да жыл өткөн сайын бир топ жакшырды.

Крис Фрум эми салт боюнча, 3D басып чыгарылган убакыт сыноо тректерди минип. Жакында боло турган Олимпиадада британиялык велосипед тебүүчү трек велосипеддеринде көрө тургандарыңызга абдан окшош. Бирок убакыт сыноосу чындыгында эле чындап эле өркүндөтүлгөн шаймандар эмес.

Ошондой эле, бул велосипедде жакшы позициянын негиздерин алуу жана жөн гана аэродинамикаңыз жөнүндө. Микел Ланда сыяктуу жаңы келгендер менен Team Sky көп убактысын велосипеддеги көзөмөлдөөчү чөйрөдө текшерип, такшалдырды, мисалы Мальоркадагы Велодром сыяктуу Мэтт жана Дэн Альфамантис аттуу компаниянын кызыктуу программасын таап алышты, жана ал эмне кылууга мүмкүндүк берет, ал ушул маалыматтардын бардыгын камтыйт, негизинен, чындыгында, чындыгында жөнөкөй жандуу жооп кайтаруу экскурсиясын берет. Ошентип, биз менен сүйлөшүп, кылдаттык менен анализ же пост жарыялоонун ордуна - бул биздин алдыбызда жана биз түз эфирде болуп, натыйжалуу чечим кабыл алсак, тезирээк - Team Sky алардын айдоочулары кайсы шаймандарды колдонушу керектигин тактап, көп убакыт сарптады. Белгилүү бир убакыттын сыноо маршруту боюнча белгилүү бир күн жана ушул жылдын Тур де Франсынын 18-этабында, Крис Фрум чындыгында диск дөңгөлөгүн кошо алганда, ТТны толук орнотпой жасаган жалгыз атчан болгон.

Ал мунун акыбети кайтты, анткени ал сахнаны жеңип алды. Бирок, аны кумар деп атоо туура эмес окшойт, анткени Team Sky бул нерселерди жасаарына толук ишене албайм. Кандай болгон күндө да, Дэн Крис Фрумдун велосипедин сахнага чейин көрүп, ушул орнотууну тандаган чечим кабыл алуу процессин так аныктап алды. - Жарым Pinarello жаңыртуусу, ал 2016-жылга убакытты байкоочу велосипед болот жана бир-эки жолу өзгөртүлгөн.

Бул жеңилирээк, бирок албетте аэродинамикалык дагы. Бул жерде, бул жерде абдан уникалдуу окшойт. Бул арткы штангенцирка капкагы.

Жана бул дизайн, велосипеддин арт жагында, кээде аба тыгылып калган турбуленттүүлүктүн көлөмүн азайтат. (оптимисттик джаз музыкасы) - Team Sky жана алардын демөөрчүлөрү чабандестерге мүмкүн болушунча пайдалуу өнүмдөрдү иштеп чыгуу үчүн биргелешип иштешет, ээр демөөрчү fi'zi: k, мисалы.fi'zi: k буга чейин f- ээрлердин эбегейсиз түрүн башкарат. , демек, команданын ар бир бумуна бирден туура келет.

Бул ар бир айдоочуга мүмкүн болушунча жакыныраак ылайыкташтырылган мукабаларды же формаларды өзгөчөлөштүрүү менен токтоп калбайт. Skyfor командасына демөөрчү болгон Muc-Off команда үчүн Hydro Dynamic чынжыр майлоочу материалын иштеп чыккан. Чынжыр майлоочу майлар көп нерсе табылбагандай сезилиши мүмкүн, бирок ал сөзсүз түрдө иштей турган нерсе, эгер чынжырыңыз натыйжалуу тоголонсо, анда акырында сиз ылдамыраак жүрөсүз.

Ошондой эле Sky жана алардын демөөрчүлөрү бул өнүмдөрдү канчалык тездик менен иштеп чыгарын көрсөтүү үчүн, Muc-Off чындыгында Hydro Dynamic майлоочу материалдарын жасоо үчүн жаңы сыноо шайманын иштеп чыгышы керек болчу. Каскандын демөөрчүсү Kask - бул Team Sky компаниясынын түпнуска өнөктөшү жана анын башкы шлемдеринин көпчүлүгү азыр команда менен иштелип чыккан. Протон - бул жеңил, желдетилген жана аэродинамикалык туулга аралашмасы, ошондуктан үч дүйнөнүн тең мыктысы.

Infinity туулгасы - бул бардык жерде иштелген аэро-каска, бирок жылып ачылган жери бар, андыктан бир аз ысып кетсе, аба киргизе аласыз дейт, бирок чын эле көңүлсүз болсо, анда жаз жарышындагы классиктер сыяктуу жарыштарды ойлоп көрсөңүз болот. бардык элементтерди жашыруу. Өнүгүүнүн өзгөчө багыты убакытты сынаган туулга болгон. Ошентип, Sky Bambino менен башталды, ал салттуу болуп көрбөгөндөй убакыт туулга каскасынан кыска болчу, ал эми 2016-жылкы турда алар Bambino Pro Evo TTни тандап алышты, ал баштапкы Бамбино сыяктуу кыска эмес, бирок анчалык деле узак эмес. мурун, беш, он жыл мурун көргөн эски аэро шлемдер сыяктуу.

Ошентип, алардын демөөрчүлөрү менен өнөктөштүктө, британдык велосипеддин алдыга умтулуу жана киреше болгон жерде жеңишке жетүү этикасы Team Sky аркылуу чындап эле байкалып жаткандыгын көрө алабыз. Жакшы жаңылык - мотоциклдерде колдонулган UCI жөнгө салуучу өнүмдөрдүн көпчүлүгү акыры бизге жана керектөөчүлөргө жетет. (оптимисттик джаз музыкасы) Team Sky драйверлерди колдоо боюнча абдан татаал орнотууларга ээ.

Мен команданын сайтында 29 айдоочуга салыштырмалуу 55 адамды эсептедим, ошондуктан дээрлик эки эсе көп. Жакында Тур де Франс, биз тогуз чабандестин 34 кызматкерибиз. Мэтт менен Дэн Team Sky Mallorca машыгуу лагеринде Team Sky өз айдоочуларын Род Эллингворт менен кантип колдой тургандыгы жөнүндө бир аз көбүрөөк билишти - Ооба, мен бир-эки нерсени да айткым келет, адамдар чындыгында унутушат, бул чындыгында окуу лагери деп аталат.

Бул биз лагерде машыгууга аракет кылабыз. Менин оюмча, башка командалардын көбү лагерде өтө эле көп, ошондуктан аларда көптөгөн ММКлар, демөөрчүлүк жардамдар көп. Ошондуктан биз муну мүмкүн болушунча азайтууга аракет кылабыз.

Жана биз велосипед теббеген октябрь лагеринде ушуну жасоого аракет кылып жатабыз. Ошентип, көптөгөн маектер жана ушул нерселердин бардыгы. Ошентип, биз мына ушул жерде, биз машыгууга көңүл бөлсөк болот, андан кийин эмне кылышыбыз керек жана жарышка даярданалы - Team Sky командасынын автобустары айдоочуларды мүмкүн болушунча ыңгайлуу сезип, жарыштар аларды камсыз кылууга ылайыкташтырылган чейин жана кийин үй үчүн.

Башка велосипед командалары тарабынан 'Өлүм Жылдызы' деп аталып калган Мэтт айлананы карап жатып бир аз Д арт Вейдерди басып өттү. (оор дем алуу) - Оби-Ван, биз дагы жолугушабыз. Мына биз.

Ошол замат, эч кандай чыгым аяган эмес, жана бул чындыгында, бардык башка World Tour Team автобустары өлчөнөт. (Бактылуу джаз музыкасы) - Тамактануу - бул ар бир спортчу үчүн эң маанилүү багыттардын бири, ошондой эле Team Sky компаниясында диетолог, ошондой эле бул жерде аларды колдоо үчүн Science in Sport компаниясынын азык-түлүк демөөрчүсүнүн жанында эки команданын ашпозчусу бар. Ар бир айдоочунун жарыш жана машыгуу күндөрү үчүн Science in Sport өнүмдөрүн камтыган буйрутма менен тамактануу планы бар жана айдоочулар эмне жегенди жакшы көрөөрүн билүү үчүн Майорка машыгуу лагеринде алардын ашпозчусу Хенрик Орре менен маектештик. биз ашказанга анчалык деле оор эмес нерсени издеп жүрдүк.

Мисалы, стейк иштебей калат. Балыктын жардамы менен бир нерсе жасап койсок, тоок эти кемчиликсиз болмок, андан кийин алар үчүн көмүртектер көп экенине ынандык. Күн сайын кечинде төрт башка углеводдун өзгөрүшү бар; бул күрүч, квиноа, картошка же макарон болчу - Ошол эле машыгуу лагеринде биз анын диетологу Джеймс Мортон менен жолугушуп, Sky компаниясынын диета пландарынын жана тамактануусунун жалпы теориясын иликтедик - Эң негизги максат - бул бардык нерсени толуктоо сиз колдонуп келген углеводдор.

Бул биз эңсеген биринчи жана эң маанилүү максат. Экинчиси, экинчиси, экинчиси жарыштан кийинки протеинди ичүү, анткени оор фазада кааласаңыз, белок бузулган абалда каласыз. Анан булчуңдарды калыбына келтирүү үчүн сапаттуу протеинди колдонушуңуз керек.

Акырында, албетте, дегидратация деген сөз. Ошентип, макул жана жарыштын температурасына көз каранды, сиз көп суюктукту жоготосуз. Бул суюктукту тез арада кайра салып алышыбыз керек.

Жана ушул үч нерсенин бардыгы эриш-аркак жүрөт, биз кааласаңыз, эртеси дагы барууга даяр болушубуз мүмкүн. (оптимисттик джаз музыкасы) - Ооба, Team Sky велосипедди өзгөрттү десек дагы, спорттун жалпы түрү болбосо дагы, өзгөрүлбөгөн бир нерсе - бул чабандестерден талап кылынган берилгендик жана берилгендик. Ошентип, 2012-жылы Крис Фрумдун «Тур де Франста» жеңишке жетишкенге чейин айткан бир нече сөзүн калтыралы деп ойлогонбуз - Албетте, мен сиз айткандай күтүүлөр жана кысымдар бар, бирок мен ал жөнүндө ойлонбоого аракет кылам.

Мен мурдагыдай эле жүрө берем жана мындан ары деле аракет кылбайм, анткени мен эч нерсени өзгөртпөш үчүн колдон келишинче аракет кылып жатам. - Улуу Британиянын велосипед тебүүдөн баштап, кичинекей өсүү философиясына чейин, GCNде Team Sky велосипедди өзгөрттү жана спортко таптакыр чоң таасирин тийгизди деп ишенебиз, бирок сиз макулсузбу? Комментарийлерде кандай ойдо экениңизди билдирип коюңуз жана эгер сизге ушул макала жаккан болсо, анда Team Sky жөнүндө көбүрөөк GCN мазмунун көргүңүз келсе, ага бармагыңызды бериңиз, биз команда менен жасаган бардык макалалардын плейлистин түздүк. ошол жерде, жана Team Sk y менен эң акыркы макалабызды көрүңүз. Бул Крис Фрумдун кирешеси төмөн жеңил кирешелүү велосипед.

Жөн гана ошол жерди басыңыз. GCNге жазылуу үчүн, глобусту чыкылдатып, ошол жерде болуш керек .Жана биздин дүкөнгө баруу үчүн, мени чыкылдатыңыз.

Team Sky дагы эле барбы?

ForTeam Skyболуп саналатКомандаINEOS. Твиттерде төрт жолу Тур де Францияны жеңип алган Крис ФрумTeam Sky2013-жылдан бери: “Биз чабандестер жана кызматкерлер катары 2020-жылга чейин жана андан кийин дагы бирге иштей алабыз деп абдан кубанып жатабыз. Катары мындан аркы ийгиликтерди күтүп жатабызКомандаINEOS. ”

Ineosго ким демөөрчүлүк кылат?

Team Skyмындай деди: 'Skyжана 21st Century Fox сатууга макул болуштуTeam SkyИнеоско. Ineos Tour Racing Limited компаниясынын жалгыз ээси болуп калаткомандасынынхолдинг компаниясы) ушул жылдын 1-майынан баштап жана болотулантууучурдагы фондукомандатолугу менен, баарына урмат көрсөтүү мененбарайдоочуларга, кызматкерлерге жана өнөктөштөргө милдеттенмелер. ”19-март 2019

Мен кичинекей кезимде эле баарын бөлүп-бөлүп, анын кандай иштегенин жана эмне үчүн иштегенин көрчүмүн. Менин оюмча, бул мени ар дайым кызыктырат. - Менин оюм, мен канчалык тез ылдамдыкта кете алаарымды билүү гана.

Мен жарыштарды жеңгенди жакшы көрөм. Чек арадан өтүү ийгилиги - Менин инженерияга болгон сүйгөнүм - бул сиз идеядан баштасаңыз, ал сизге аны аягына чейин чыгаруу үчүн керектүү жөндөмдөрдү берет - мен катуу машыкканды жакшы көрөм. Бул мага канааттануу жана жетишкендик, максатка умтулуу сезимин берет - мен 2013-жылы Голландиянын командасы эң ылдамдыгы 83 м / с болгон жердин ылдамдыгы боюнча рекордун жаңырткан макаланы көрдүм жана ал эч качан байкалган эмес. велосипед.

Мен көбүрөөк билгиси келген. Бул кантип иштейт? Кантип ал дагы мүмкүн? Биз бул рекордду жасаган Улуу Британиянын биринчи университети болдук. Ошентип, бизде беш миль бар, биз ошол беш чакырымда мүмкүн болушунча тезирээк барышыбыз керек жана ким тезирээк басып өткөн болсо, ал жеңишке жетет.

Биздин алдыбызда чыныгы кыйынчылыктар турганы башынан эле айдан ачык көрүнүп турду - Биз эки эркек айдоочуну табуу боюнча жалпы улуттук өнөктүктү баштадык жана бул спортчуларды өз чектерине жеткирүү үчүн тесттерди иштеп чыктык - Фитнес тесттери ырайымсыздык менен өттү. Кадам тесттери болгон. Белгиленген кубаттуулуктан баштасаңыз, ал мүнөтүнө 25 ваттга көбөйөт.

Жана мындан ары колуңан келбей турган убакытка чейин жүрө бер. - Фитнес тесттери мен жасаган эң катаал нерселердин бири болду. физикалык.- Алар буга чейин сынап көргөндөрдүн баарынан ашып түшкөн натыйжаларды беришти жана ошол учурда биз жумушка ылайыктуу кыймылдаткычка жана адамдарга ээ экенибизди билдик.

Бизге чындыгында тез ылдамдыкта жүргөн велосипедди жасаш керек - Ливерпуль Университети бизге укмуштуудай колдоо көрсөтүп, мыкты объектилерге мүмкүнчүлүк берди - Биздин велосипед абабызды кыскартыш керек болчу. Тик велосипед менен саатына 30 чакырымга чейин чуркайсыз жана биз 83 миляны көздөп жатабыз. Сиз ушунчалык тезирээк экенсиз - Биз айдоочуларыбыз каякка баратканын көрө алышы үчүн биз камера тутумун колдонушубуз керек болчу - Сиз телефонуңуздун экранын карап эле 80 милялык ылдамдыкта унаа айдап баратканыңызды элестетсеңиз, андай эмес, мингенге окшобойт. кадимки жол велосипеди. - Чыдамдуулук спорту, туруктуу велосипедист сизди кулатуу күчүнүн ушул түрүнө түртөт.

Бардыгы такыр башкача - мен бул жарышка даярдыгымды толугу менен өзгөртүүгө аргасыз болдум. Адатта, мен үч-төрт сааттык жарышка даярданмакмын, бирок чындыгында алты мүнөттүк аракет - эгер ал жакта кадимки велосипед тебүү кийимиң болсо, анда чындыгында тездик менен жүрбөйт белең. Ошентип, биз талап кылынгандай тездик менен кете алышыбыз үчүн, бизден күчтүү жана чоңураак нерсе керек.

Бул чындыгында эле менин жашоом болуп калды. - Долбоорду башымдан түшүрө албай койдум - түн ортосунда ойгонуп кетип, 'ушуну байкап көрсөк эмне болот?' Деп ойлонуп, керебеттин жанына стол үстүндө блокнот менен уктап калгам. Азыр биз чын эле ушуну жасай турган убак, ошол жакка чыгып, бул велосипед эмне кыла алаарын көрүңүз. (чыңалган музыка) - Велосипеддин биринчи жолу иштешин көрүү жалпы команда үчүн өтө эмоционалдуу болду. - Велосипедди биринчи көргөндө, чындыгында, ушунчалык тез экенине көзүбүз жетти - Мен бул дүйнөнү эң мыкты деп ойлогом жана аны ошол жерге баргандан кийин баштайлы (кобурап) - Айдоочулар тезирээк баргысы келди, каалады Кийинки тишке өтсөк, алар дагы бир тишке өтүүнү каалашты, бирок биз токтоп, айтышыбыз керек эле, эми Америка Кошмо Штаттарына барып, канчалык тез айдай аларыбызды көрүүгө кез келди.

Бул чоң рейс болот - Невада чөлүнө бараткан кичинекей кербенге окшогон иш - бул өтө татаал операция, андыктан бизде буга чейин мындай иш жасаган жана алардын эмне кылып жаткандыгын билген адам керек болуп, сиз жоопкерчиликти өзүңүзгө алдыңыз команда Америкага жана велосипедди Штаттарга алып барып, биз аларсыз муну кыла албайбыз. (Бактылуу музыка) - Мен жылый баштаганга чейин чындыгында эле толкунданган жокмун - Капкагы ачылганга чейин, скотч менен чапталып, мөөр менен жабылып калат - Үч- Ооба, артка саноо. Албетте- Бир- Бул чындыгында эмне кылсаң, ошого кирет. (катуу ызы-чуу) - Кен 59 миль ылдамдыкты алат, бул чындыгында эле бактылуу маанай жана баардыгы алдыда эмне болооруна аябай кубанып, тилекке каршы аба ырайы өзгөрдү. (Thunderbolt) - Бул чындыгында көңүлдү оорутту, аны эч ким пландаштырган эмес - Ошентип, бизде азыраак жана азыраак аракеттер болгон - Биз 70 миляны кааладык, биз Британиянын рекордун кааладык - Ошентип Кен менен бардык - Мен балдар деп ойлойм биз 70 жаштабыз - бардыгы ушунчалык кубанычта болушту.

Кен сүйүнүп кетти. Бизде үйгө алып бара турган бир нерсе бар болчу, бизде Британиянын ылдамдыгы боюнча рекорд бар болчу. Ошол эле учурда, Канададан келген команда дүйнөлүк рекорд койду. (фортепианонун жумшак музыкасы) - Ушунун бардыгы өзгөрдү.

Биз чындыгында оюнубузду өркүндөтүшүбүз керек болчу - ошондуктан бул туура убакыт деп чечтик. Биз аны кааладык, аны азыр алышыбыз керек болчу. Ошентип, биз бардык күчүбүздү ушул аракетке жумшадык.

Шамал биз кооптуу деп эсептегенден жогору болгон жок. Кен бизди болжол менен 55 чакырымга жеткирди - менде мындан ары аракет жок экендигин билдим. Биз тез кеткенибизди билчүмүн, бирок ылдам эмес - жок жерден шамал пайда болду.

Андан кийин, тилекке каршы, Кен жолдогу дөңгөчтү сүзүп алды. (Кырсык, темирлерди кырып таштоо) Мен артынан келе жаткан унаада келе жатып, жолдон велосипеддин чыгып кеткенин көрдүм, бул чындыгында жаман кырсык болду, биз кээде эмне кылганыбыздын коркунучу бар экенин эстейбиз, Билесиңби, алар ошол унаалардын биринде тездик менен барууга аракет кылып жатышат, уф, көрүү аябай жаман болду.

Автокырсык 80 км / саатта кандай болорун ойлонуп көрсөңүз болот, унааны өчүрүп коё жаздагансыз. - Ошол маалда биз велосипедге маани берген жокпуз, Кендин абалы жакшы экендигин билгибиз келди. велосипед биз ушул чоң коргоочу көбүктү курдук - бизде Sa I кыйынчылыктар, туруктуулук көйгөйлөрү бар.

Баарынан жаманы, кимдир бирөө биз каалаган нерсени кылып жатып, жабыркап калса - мен Кенге өтүп кеткенимди эстейм жана мен Кенге, Кенге, эгер сен токтоосуңбу, эгер сен каалабасаң, анда дагы, бул толугу менен жакшы. Кендин мага берген жообу мындай болду: мен укташым керек, анткени эртең эртең менен жарышабыз - кырсык катуу коркунучтуу болду жана мындай чоң кыйроодон кийин велосипедге кайтуу кыйын, бирок менде ошондой Бул долбоорду көп пландаштырган, мен ушунча убакыттан бери аябай иштеп, велосипедден түшө албай жатам - велосипеддин бузулушу, бул жолу дүйнөлүк рекорд биздин колубуздан келбей калгандыгын билдирет, биз жасай алган жокпуз ' t баарынан жеңил баш тартуу. - Команда велосипедди оңдоо үчүн түнү бою иштеди.

Ошол учурда бизде бир нече гана аракет калды. - Дейв сынган велосипед менен кирип кетти, дээрлик, - деп балдарга айтканым эсимде, (күңкүлдөп) - Биз аябай толкунданып турдук, анан күтүлбөгөн жерден Дэйв өчүрүп салууну баштады. (Электр гитара) Дейв убакыттын дарбазасынан өтүп, радиодон Дэйв 70 миль согуп кетти деп уктук.

Dave азыр 70 миль / саат. Ал эми Кен, кирип келгенде, менде андай жок деди. - Ошентип, мен азыр велосипед тээп жүргөндө, старт сызыгында артка чегингенде, мен үчүн ал жерде бир аз убакыт болду, аны азыр жасаш керек.

Бүттү - Ошентип, биз аны коё бердик, ал тездик менен ылдамдады - мен акыркы миляга болушунча катуу түртүшүм керек болчу, чындыгында, болгон күчүмдү жумшадым. (Катуу ышкыруу) - Радио аркылуу Кен 75 милге жеткенин угабыз. Британиялык рекордду дагы бир жолу жаңыладык.

Ошентип, биз аны үч жолу сындырдык - Ооба! Ооба! (кыйкыруу) - Быйыл дүйнөлүк рекордду алган жокпуз, бирок кайра кайтып келебиз - Менимче, муну жасап, Британиянын рекордун алгандыгыбыз абдан сонун жана бир күнү, эгер биз дүйнөлүк рекордду кайра алып келсек Улуу Британия, бул укмуштуу болмок - Жакында биз кийинки велосипедди жасай баштадык. The Arion 2.- Бул британиялык велосипед тебүү жана инженерия.

Бул эки нерсе бири-бирине шайкеш келет. Биз буга окшогон нерселерди жасаганга укмуштайбыз, андыктан аны көрсөтө башташ керек - албетте дүйнөлүк рекордду, дүйнөлүк рекордду каалайбыз - жок, бирок сиз аны каалайсызбы? - Мен каалайм, ооба, (күлүп) таптакыр, мен чын эле каалайм.

Асман качан Инеос болуп калган?

COVID-19 коронавирус пандемиясынын экономикалык натыйжалары велосипед тебүүнүн эң жогорку деңгээлине чейин көтөрүлүп, кошумча ишкана жарым-жартылай ээлик кылат.Team Ineos'mainдемөөрчү, Сэр Джим Рэтклифф - Улуу Британиянын эң бай адамдарынын бири - жүздөгөн миллион фунт стерлингге чукул өкмөттүк насыя сурады.12-май, 2020-жыл

-GCN Racing News Show программасына кош келиңиз. Ушул жумада биз Крис Фрум INEOSдон кетеби деп талкуулайбызбы? Ушул жумада жарыш кайтып келди деген кызыктуу жаңылыктар бар, БАЭ, Эмираттардан дагы көп кол коюулар жана башка жарышка байланыштуу жаңылыктар .Жирону биз сыяктуу эле сагындыңызбы? Ошентип, ушул жумада GCN тиркемесинде биз Джиро д'Италияга жаңы жана өзгөчө ыкма менен мамиле кылып, акыркы жети жылдын эң жакшысын тартууладык.

Бизде жаңы комментарийлер, эксклюзивдүү маектер, Сурамжылоолор жана викториналар, бардыгы түз эфирде жана күн сайын шоуда. Эгер Данды сагынган болсоңуз, анда ал тааныштырды. GCN колдонмосуна барып, текшерип көрүүнү унутпаңыз.

Биринчиден, жума сайын олимпиадалык жол жарышынын жеңүүчүсү Анна ван дер Брегген жана жол жарышынын мурунку дүйнө чемпиону Шантал ван ден Брук-Блаакбот 2021 жана 2022-жылдары профессионалдык жарыштан кетерин жарыялашты. Голландиялык жубайлар келишимдин мөөнөтүн узартышты 2021-жылы SD Worx боло турган Боэлс-Долманс. Ван дер Брегген кийинки жылы Токиодогу Олимпиада оюндарынан кийин пенсияга чыгууну пландап жатса, Ван ден Брук-Блаак 2022-жылдын жазында акыры төмөн түшөт.

Мурунку автожарыш боюнча дүйнөнүн эки мурунку чемпиону андан кийин команда үчүн 2024 The Sport командасына чейин толук кандуу DS болуп, командага көп тажрыйба жана билим алып келет, бирок башкача көз карашта. Азыр көптөгөн өлкөлөр тыюу салынган эрежелерди алып сала башташты, демек, адистер акыры сыртка чыгып кетиши мүмкүн, бирок баарыбызга белгилүү болгондой, көптөгөн жарыштарды кийинкиге калтырууга же жокко чыгарууга туура келди. Бир чабандес Тур де Йоркшир-2020дин бардык этаптарын жалгыз кыдырууну өзүнө алды.

Arkéa Samsic айдоочусу жана Улуу Британиянын мурунку улуттук чемпиону Коннор Свифт жарыштын төрт этабын тең жалгыз басып өтүп, документтештирген. Ал тургай, анын сүйүктүүсү эскорт командасы бар болчу. Ал Suwaneeдин механиги, DS, күйөрман жана фотограф бирөөсүнө отургузулган.

Ал баарын тазалап, жалпы эсепте спринттерди жана QOM утуштарын жеңип алды. Абдан таасирдүү нерселер. UAE Team Emirates компаниясы айдоочуларга кол коюуну улантууда.

Диего Улисси команда менен эки жылдык жаңыланууга кол койду жана алар аны 2022-жылдын аягына чейин командада сактап калышат. Италиялык 2010-жылы командага келгенден бери өзүнүн профессионалдык карьерасын орнотуунун алкагында өткөргөн. Lampre Racing кайрадан келди. Акыры, коронавирустан кийинки биринчи жарыш.

HTV Кубогу Вьетнамдагы эң ири сахна жарыштарынын бири болуп саналат жана 18 этаптан ашуун өткөрүлөт. Ал апрель айында өтүшү керек болчу, бирок коронавируска байланыштуу ушул жумага жылдырылды. Жалпысынан 84тү түзгөн жети айдоочудан турган 12 команда башталат, пандемиянын уланып жаткандыгына байланыштуу эки европалыктан башка вьетнамдык айдоочуларга гана уруксат берилет.

Жарыштын акыры кайтып келгенин көрүү абдан кызыктуу. Ушул жумада бизде Крис Фрумдун бешинчи Тур де Франсда жеңишке жетүү үчүн INEOS мезгилинен кетиши мүмкүн деген жаңылыктары бар. Бул максатты көздөгөн эң чоң тоскоолдук, ал жарыштын эки мурунку жеңүүчүсү Герейнт Томас жана Эган Бернал менен бир команда менен бөлүшөт.

Мурунку үч Тур жеңүүчүсү ушул эле команда үчүн Тур де Франсда жүрүшкөн. Алардын бири 'Тур де Франста' жеңишке жетүүнү каалайбыз деп так маек куруп бергенде, ар дайым бир аз кашка болуп калган. Элдер, ушул күндөрү экскурсиялык топто болгону сегиз атчан бар.

Ошентип, үч үйдү кармоо мындай турсун, бир айдоочуну үч жумада багууга араң жеткен беш үйдүн ичи калат. Балким, Фромдун кызматтан куулушу мүмкүн экендиги таң калыштуу деле эмес. Кийинки жумада ал 35 жашка чыгат, ал ошол жылы Турда жеңишке жетсе, ал жарыш тарыхындагы эң улуу экинчи жеңүүчү болот.

Ал азыр бир топ белгисиз санда. Ал бир жыл мурун Дофинеге кулап түшкөндөн бери жалпы беш күндүк жарышка катышты жана эки жылдан бери велосипед жарышында жеңишке жетише элек. Брейлсфорд Фрумдун өзү үчүн Тур де Франсда төрт жолу жеңишке жетишкенин бааласа дагы, ал: 'Жакшы, Крис, сен мен үчүн акыркы убактарда эмне кылып жүрдүң?' чындыгында Жерен Томастын көз карашы үчүн жакшы көрүнөт.

Тарыхта айтылгандай, мурунку жеңүүчү команданын жаш курбусу өз алдынча жеңишке жетише баштаганда, бул мурунку жеңүүчүгө жаман көрүнөт. 1988-жылдагы жеңүүчү Педро Делгадону элестетип көрсөңүз. Мигель Индурайн аны жеңип баштаганда, Делгадо Чайдын келе жаткандыгын билип, чыгып кетип, үйдүн ролуна кайтып келди.

1996-жылы жеңүүчү болгон болсо да, Бьярне Риис, анын жаш курбусу Ян Уллрич аны жеңип алган. Риис Турга дагы бир жолу минип, 11-орунду ээлеп, андан көп өтпөй пенсияга чыккан. Ланс Армстронг менен бир нерсе болуп, аны 2009-жылы командалашы Альберто Контадор утуп алган. Армстронг аны дагы бир жолу айдап, 23-орунду ээлеп, андан кийин пенсияга чыккан.

Дагы бир айта кетүүчү нерсе, Фрум бул кандайча ишке ашаарын билиши керек. Илгери-илгери, Крис Фрум эр жүрөк жигит болгон. Ал алгач 2013-жылы Турда жеңишке жете баштаганда, Турда жеңишке жетишкен мурунку командалаш Брэдли Уиггинс кайрадан Турга чыккан эмес.

Фрум өзү айткандай: 'Брэд Пол Веллерге окшош. Мен Тинтинге окшошмун. Балким, биз эмес. 'түзүү d ошол эле окуяда пайда болот. 'Эми Фрум өзүнүн окуясынын кийинки бөлүмүн жазуу үчүн жаңы жер издеп жаткансыйт.

Бул жер кайда болушу мүмкүн экендигин так билбейбиз, бирок алардын бири Бахрейн болушу мүмкүн

Макларен, бул анын логикалуу жери, анын эски кесиптеши Род Эллингворт азыр команданын башчысы болуп иштей баштагандай сезилет. Сиз экөөңүздөр кайрадан чогуу иштөөнү элестете аласыздар. Бул негизинен Марк Кавендиштин ушул командага өткөндүгү.

Бул Фрум Микел Ланда менен Тур де Франсды жетектөөгө умтулуп жатат дегенди билдирет, эгерде ал ушунчалык трагедиялуу болбосо, таң калыштуу болмок. Ал карьерасын Винченцо Нибали, Фабио Ару, Алехандро Вальверде, Найро Кинтана жана Крис Фрум сыяктуу командалардын лидерлеринин көлөкөсүндө өткөргөн. Мындан улам #freelanda хэштеги пайда болуп, Grand Tourдо ал өзү үчүн айдагандын ордуна ар дайым башка бирөөнүн кызматында жүргөндөй сезилет деген ойду билдирип, эми Фрум Ланда үчүн дагы бир жолу кулап кетиши мүмкүн.

Абдан байкуш Ланда. Фрумдун велосипед маалымат каражаттарында айтылган дагы бир мүмкүн болгон максаттары - Израиль Start-Up Nation, NTT же Movistar, бирок Фрум карьерасынын ушул этабында кумар оюну болгон. Ошол Фрумдун баарлашуусу биз үчүн жылдын экинчи жарымында кайрадан иштелип чыккан календарда ага бешинчи турдагы жеңиш кандайча кабыл алынышы мүмкүн деп ойлондурду.

велосипед кулакчындары

Бир нече жума мурун GCN Racing News Show программасында талкуулагандай, экскурсия 29-августта өтсө, айдоочулар аны буттарында аз жарышуу менен жасашат. Кандайдыр бир кадимки мезгилде, бул февраль айындагы Тур де Франс жарышы сыяктуу болмок. Акыркы бир нече айда коронавируска кабылганда айтылгандай, экскурсия бир нерсеге, балким эки жумалык жарышка чейин кыскарса эмне болот? Фрум арзандатылган Тур де Франс жеңип алды, анын бешинчи жеңиши кандай болмок, аны Турдун беш жолку жеңүүчүсү деп айтат элеңиз? Жак Анкетил, Эдди Меркс, Бернард Хино жана Мигель Индурайн менен беш жолку жеңүүчүлөрдүн катарына кошулат деп ойлойсузбу? Талаштын бир жагы - Тур де Франс - Тур де Франс, албетте Фрум жеңсе, беш жолу жеңишке жетет.

Жарыштын бир аз башкача болуп кетишине анын күнөөсү жок, Тур ар дайым Тур эмес. Эки жумалык жарыш чындыгында Тур де Франс деп эсептеле алабы? Бул сурамжылоого окшош, туурабы? Кел анда добуш берели. Тур де Франс 2020 болгондо, сентябрь айында эки жумалык жарыш болмокчу, жеңүүчү чыныгы Тур де Франстун жеңүүчүсү деп эсептелеби? GCN тиркемесине кошулуңуз жана добуш бериңиз, ушул жумада GCN шоусунда Си жана Ханканд менен болгон Racing News шоусунда, GCN тиркемесин жүктөп алыңыз жана Дэнге эң сонун гиро мазмунун кошуңуз.

Team Sky велосипед тебүү эмне болду?

Team Skyрасмий болуп калдыКомандаIneos компаниясынын жаңы демөөрчүсү, Улуу Британиянын эң бай адамы Сэр Джим Ратклиффке таандык химиялык компанияны чагылдыруу. BroadcasterSkyДекабрда ал өзүнүн он жылдык милдеттенмесин 2019-жылдын аягында бүтүрөрүн, бул убакыттын ичиндекоманда Skyсегиз чоң турда жеңишке жетишкен.19-март 2019

Эмне үчүн асман Инеос болуп өзгөрдү?

КомандаIneosдагы бир жолу барөзгөрдүанын аты, жана деп аталатIneosТур де Франс боюнча гранатчылар. Бул компаниянын жаңы 4 × 4 унаасын жайылтуу үчүн демөөрчүлүк себептерден улам.5-сентябрь 2020

Крис Фрум Skyдан кетип жатабы?

Крис Фрумчейинкетүү2020-жылдын акырына карата Израиль Start-Up Nation үчүн команда Ineos.Крис ФрумдунКоманда менен он жылдык узак мансапSkyжана жети Grand Toursду жеңип, Британиянын эң ийгиликтүү автожол велосипедчиси болгон Ineos командасы декабрь айында Израилдин Start-Up Nation көчүп барганда аяктайт.9-июль Feb 2020

Веложарыш командасына демөөрчүлүк кылуу канча турат?

Командаларар кандай под-демөөрчүлөралар үчүнвелосипеддер, шаймандар жана тамактануу. Бирок алардын бюджетинин ~ 70% наамдан келетдемөөрчү, ал про төлөйткоманда$ 5мден $ 15мге чейинки аралыктагы ысымды атоо үчүнкомандажана анын логотибин бардык форма боюнча шыбап жатат.06.09.2020

Ineos эмнени билдирет?

Аты. АтыIneosбизнестин мурунку аталышы болгон INspec этилен кычкылы адистиктеринен алынган. Ошондой эле бир латын жана эки грек сөзүн камтыйт. 'Ineo' - латынча жаңы башталыш, 'Eos' - грек таңынын кудайы, 'neos' - грекче жаңы жана жаңы нерсе.

Крис Фрум кайсы командага баратат?

Christopher CliveФрум, OBE (1985-жылы 20-майда туулган) - учурда британиялык автожарыш жарышынын велосипедчисиминүүUCI WorldTeam Israel Start-Up Nation үчүн.